安装说明 Shaft Collar in Shell
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轴套和联轴器安装说明

 
 

产品安装的详细说明也可查看每个产品的页面.

刚性联轴器(点击查看安装视频

  1. 将联轴器和准备连接的两轴对齐
  2. 拧紧两端的Nypatch螺钉。先拧内侧螺钉,拧紧程度为推荐拧紧力矩的一半。再拧外侧螺钉,拧紧程度同样为推荐拧紧力矩的一半。
  3. 使用两片分离式联轴器时注意保持两片联轴器间的间距相等。
  4. 以同样顺序拧紧螺钉至推荐拧紧力矩,即先拧内侧螺钉,后拧外侧螺钉。

螺旋切缝弹性联轴器(点击查看安装视频

  1. 将联轴器的两端轮毂与连接的两轴对齐,确保偏差范围小于联轴器的调节极限。
  2. 使用合适的扭力扳手拧紧一端轮毂上的螺丝至推荐拧紧扭矩
  3. 在拧紧第二个轮毂螺丝前先用手转动联轴器,使其恢复到自然长度。
  4. 拧紧另一端轮毂螺丝,这样可以使得偏差角度位于联轴器中轴线上,联轴器也能保持径向上不受力。
  5. 轴可能会伸入到联轴器内部的扩孔,只要不超过联轴器允许的最大深入长度即可,详情参见螺旋切缝数据表格。

膜片联轴器(点击查看安装视频

  1. 保证两轴偏差在联轴器允许范围之内。
  2. 将联轴器两端轮毂与待连接轴对齐。
  3. 将一端螺丝充分拧紧至推荐拧紧扭矩
  4. 在拧紧第二个轮毂螺丝前先用手转动联轴器,使其恢复到自然长度。
  5. 拧紧另一端轮毂螺丝,这样可以使得偏差角度位于联轴器中轴线上,联轴器也能保持径向上不受力。

梅花联轴器(点击查看安装视频

  1. 保证两轴偏差在联轴器允许范围之内。
  2. 将轮毂分别安放在待连接的两轴上。
  3. 完全拧紧一端轮毂至推荐拧紧扭矩
  4. 将梅花块塞入一个轮毂的爪间,直到凸起点接触到轮毂内侧面底部。
  5. 将第二个轮毂的爪子插入梅花块的缝隙,直到凸起点接触到轮毂内侧面底部。安装中需要使用一定的力量,属于正常现象。
  6. 确保两个轮毂间有一点间隙,从而保证金属没有直接接触。完全拧紧第二个轮毂上的螺钉至推荐拧紧扭矩

十字滑块联轴器(点击查看安装视频

  1. 保证两轴偏差在联轴器允许范围之内。
  2. 将轮毂分别安放在待连接的两轴上,驱动榫互相对着。
  3. 旋转轴上的轮毂,使两个驱动榫互相呈90°
  4. 将滑块的滑槽对准一个轮毂的榫,用手调节滑块与轮毂对齐。
  5. 在滑块的滑槽间中插入一垫片,垫片厚度等于联轴器径向运动范围。
  6. 将第二个轮毂的榫滑入滑槽,直到接触到垫片为止。
  7. 14. 完全拧紧两的轮毂的螺钉至推荐拧紧扭矩
  8. 抽出垫片,使榫顶端与滑槽底部有一个间隙,这样联轴器可以纠正径向偏差。

波纹管联轴器(点击查看安装视频

  1. 保证两轴偏差在联轴器允许范围之内。
  2. 将联轴器两端轮毂与待连接轴对齐。
  3. 完全拧紧一端轮毂至推荐拧紧扭矩
  4. 在拧紧第二个轮毂螺丝前先用手转动联轴器,使其恢复到自然长度。
  5. 拧紧另一端轮毂螺丝,这样可以使得偏差角度位于联轴器中轴线上,联轴器也能保持径向上不受力。

轴套

  1. 使用原装出厂固定环。
  2. 擦拭清洁轴孔。
  3. 在轴上涂一层轻油。
  4. 将轴套放置在轴上的预定位置,拧紧螺钉直到感到有轻微的阻力。
  5. 安装两片分离式固定环时要确保两片固定环之间有相等的间距。
  6. 将轴套定位至最终位置,施加推荐的拧紧力矩拧紧螺钉。

快速装卸夹紧式轴套

  1. 快速装卸夹紧式轴套已根据轴径在工厂进行了夹紧预设。
  2. 使用原装出厂轴套。
  3. 擦拭清洁轴孔。
  4. 在轴上涂一层轻油。
  5. 将固定环放在预定位置,用手关闭凸轮杆,关闭时应该感觉到有阻力。
  6. 如遇到固定环在轴上太松或者凸轮杆所遇阻力过小/无阻力的情况,通常是因为轴径小于预设尺寸,请按照以下步骤对固定环进行重新调整:
    1. 打开凸轮杆,将固定环放置在预定位置。
    2. 微微顺时针旋转张紧螺钉,旋转幅度小于1/8周。
    3. 按下凸轮杆,观察按压过程中的阻力变化
    4. 重复以上两步调节过程,直到达到所需的松紧度。
    5. 注意!——请勿过分拧紧螺钉,这可能导致凸轮卡在闭合位置或者损坏凸轮的机械结构。
  7. 因为轴径过大导致凸轮杆太紧无法闭合时,请逆时针旋转张紧螺钉进行调节,方法同上。